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[交通發展] 成灌高鐵基本公交化,青城山都江堰很方便

[復制鏈接]

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國家棟梁

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樓主
發表于 2019-6-30 16:08:31 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 藍盔騎士 于 2019-6-30 16:11 編輯

成灌基本公交化,采用CRH6動車組,全程30分鐘左右,每天近四十班列車,隨到隨走。

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國家棟梁

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沙發
發表于 2019-6-30 16:34:29 來自手機 | 只看該作者
也最適合跑攀昆城際160時速最高200,不知道成都年底給不給攀枝花配屬幾對來跑攀昆!
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板凳
 樓主| 發表于 2019-6-30 16:42:32 | 只看該作者
本帖最后由 藍盔騎士 于 2019-6-30 16:45 編輯

犀浦站高鐵和地鐵2號線同站換乘






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地板
發表于 2019-7-1 07:20:09 來自手機 | 只看該作者
帥得掉渣 發表于 2019-6-30 16:34
也最適合跑攀昆城際160時速最高200,不知道成都年底給不給攀枝花配屬幾對來跑攀昆!

這是成都市交通委自己出錢買的動車,怎么可能配給攀枝花
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發表于 2019-7-1 08:17:50 | 只看該作者
什么時候攀枝花到成都只需2小時就完美了。這樣的高鐵公交化才是四川最需要的,也是最能體現高鐵這種交通優越性的地方。
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發表于 2019-7-1 08:19:53 | 只看該作者
高鐵對長距離的城市鏈接才是他的強項。這樣城市與城市之間的時效性就展現出來了。
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發表于 2019-8-1 17:19:32 | 只看該作者
西昌-攀枝花-昆明也能形成一小時交通就好了
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發表于 2019-8-2 23:37:50 | 只看該作者
花城行者 發表于 2019-7-1 08:17
什么時候攀枝花到成都只需2小時就完美了。這樣的高鐵公交化才是四川最需要的,也是最能體現高鐵這種交通優 ...

成都不要想,地質條件和現階段技術限制了。老兄我們還是來聊聊攀昆城際現實些
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